Depuis l’été 2025, les habitantes et habitants de Koekelberg subissent une augmentation significative des nuisances sonores dues au trafic aérien. Outre les nuisances sonores liées à la circulation routière intense, l’utilisation intensive de la route aérienne RNP 07L par Brussels Airport entraîne des nuisances supplémentaires, de jour comme de nuit.
Une situation « temporaire » qui perdure
Selon Brussels Airport, l’utilisation intensive de la route RNP 07L a été introduite comme une mesure temporaire dans le cadre de travaux. Dans la pratique, nous constatons que cette situation non seulement persiste, mais s’aggrave même. Certains jours, près de 300 avions survolent notre commune, avec des passages toutes les 2 à 3 minutes, souvent à basse altitude. Certaines nuits (entre 22h et 7h), plus de 20 vols de nuit sont enregistrés au-dessus de Koekelberg, dépassant régulièrement les normes de bruit bruxelloises.
La route RNP 07L traverse en outre des quartiers très densément peuplés et touche environ 400 000 habitants à Bruxelles et dans la périphérie, ce qui fait que de nombreux résidents ne connaissent pratiquement plus de moments de tranquillité.
Bruxelles Environnement a mis en ligne les données issues du réseau régional de 22 sonomètres sur la plateforme noisemonitoring.brussels. Les sonomètres mesurent en continu, le bruit ambiant ainsi que pour 14 d’entre eux les nuisances spécifiques liées au trafic aérien. Les résultats sont accessibles au grand public sous forme de graphiques et d’analyses claires, qui peuvent être consultés instantanément ou téléchargés. Bruxelles Environnement a détecté un nombre très significatif de dépassements des normes régionales de bruit aux stations de mesure officielles (données accessibles sur noisemonitoring.brussels) situées directement sous cette route RNP 07L. La station de mesure « MSJB_vdbg » à Molenbeek-Saint-Jean, située à proximité de Koekelberg, enregistre régulièrement des dépassements des normes en vigueur.
Conséquences pour la santé
Les recherches scientifiques sont claires : une exposition prolongée au bruit a un impact direct sur la santé. Les habitants souffrent notamment de troubles du sommeil, d’un risque accru de maladies cardiovasculaires, de stress, de problèmes de concentration et, chez les enfants, cela peut également entraîner des troubles d’apprentissage.
Le conseil supérieur de la santé préconise donc une interdiction des vols de nuit entre 23h et 7h
Qu’avons-nous fait avec Ecolo-Groen ?
L’été dernier, Ecolo-Groen a posé une question écrite au Collège au sujet des survols afin d’obtenir plus d’informations. En septembre 2025, nous avons déposé, avec d’autres partis du conseil communal, une motion qui a été approuvée à l’unanimité et dans laquelle
- Nous nous opposons fermement à la forte concentration d’arrivées via la route RNP 07L.
- Nous demandons explicitement la suppression des vols de nuit et un recalcul des normes de vent afin de limiter l’utilisation de la route RNP 07L
Lundi prochain, le 9 février, Ecolo-Groen interpellera à nouveau le bourgmestre au sujet du trafic aérien persistant ces derniers jours.
- Nous leur demanderons comment ils suivent la situation et s’ils utilisent activement la plateforme de surveillance du bruit de Bruxelles Environnement.
- Nous voulons également savoir ce qu’ont donné les contacts avec le ministre fédéral de la Mobilité et si une concertation structurelle a été mise en place.
- Nous sommes également curieux de connaître la réaction du gouvernement fédéral à la motion que nous avons approuvée en septembre, qui contenait des questions sur les vols de nuit, les normes relatives au vent et le redessinage de la route.
Nous leur demandons en outre de mieux informer la population, comme cela a déjà été fait à Ganshoren, où une réunion d’information a été organisée à leur intention, et d’orienter la population vers le formulaire de plainte du service de médiation de l’aéroport.
Nous insistons également pour que l’impact des nuisances sonores soit pris au sérieux, y compris dans les domaines relevant de la compétence de l’administration communale, tels que les nuisances causées par le trafic routier, le trafic de poids lourds et l’utilisation de machines dans l’espace public. Nous espérons ainsi sensibiliser davantage à l’impact du bruit et à la nécessité d’intervenir dans ce domaine.
Une attention constante pour la qualité de vie
Selon nous, la qualité de vie et la santé des habitantes et habitants de Koekelberg méritent une attention constante. Une information transparente, une concertation structurelle avec les autorités supérieures et des mesures concrètes restent essentielles pour réduire la pollution sonore, tant dans les airs que sur les routes.
Vous souhaitez agir ou en savoir plus ?
- Signez la pétition sur change.org de Free Air Brussels North (collectif citoyen) et le Collectif Stop Survol Bxl Nord et RNP 07L (collectif citoyen)
- N’hésitez pas à remplir le formulaire de réclamation de l’aéroport afin de les informer de l’impact que le bruit a sur vous : https://airportmediation.be/fr/
- Vous trouverez également plus d’informations sur les nuisances sonores sur les pages d’information de Bruxelles Environnement et Noisemonitoring : https://noisemonitoring.brussels/sara/sara6/#/sara6/home?site=BE
- Et vous trouverez ici un aperçu des routes aériennes utilisées : https://www.batc.be/fr/
